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HOWO 6×4 420 Cabina Branca com Deflector de Ar, 1 Luz de Aviso, Trator
China National Heavy Duty Truck Group HOWO 420-horsepower trator chassis é um veículo comercial concebido para o transporte pesado. Equipado com um grupo motopropulsor de 420 cavalos e um depósito de combustível de grande capacidade, garante uma autonomia alargada. A cabina de visão ampla e o deflector montado no tejadilho melhoram a experiência de condução, enquanto o design simples do chassis proporciona um amplo espaço para modificações. É adequado para rotas de longo curso, transporte de carga a granel e logística de apoio à construção.
HOWO 6×4 420 Cabina Branca com Deflector de Ar, 1 Luz de Aviso, Trator Descrição:
O chassis do trator Sinotruk HOWO de 420 cavalos de potência é um formidável cavalo de batalha no transporte de cargas pesadas. Equipado com um robusto grupo motopropulsor de 420 cavalos de potência, configuração de tração dupla traseira e pneus para serviço pesado 315/80R22.5, lida sem esforço com as exigências de transporte de cargas elevadas. Melhorado com um depósito de combustível de grande capacidade, o seu alcance é significativamente alargado. A cabina de visão ampla com um deflector superior equilibra o conforto de condução e a eficiência de combustível. A disposição simplificada do chassis reserva um amplo espaço para modificações, permitindo uma adaptação flexível a várias superestruturas, como reboques e caixas. Adapta-se perfeitamente a diversos cenários, incluindo logística de longo curso, transferência de carga a granel e transporte de apoio à engenharia.
| Nome do produto | Camião trator |
|---|---|
| Modelo | ZZ4255N3446F1 |
| Motor | Modelo do motor: WP10.5H420E62, 420HP, norma de emissão Euro 6, Motor diesel de injeção a 4 tempos, 6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turbocompressor e inter-refrigeração, common rail Potência máxima: 371PS (276kW) às 2000 rpm Binário máximo: 1560Nm às 1200-1500rpmFuro: 126mm Curso: 130mm Deslocamento: 9.726L |
| Embraiagem | Embraiagem de mola de membrana 430C da SINOTRUK, de funcionamento hidráulico com assistência de ar |
| Transmissão | Transmissão, modelo HW25712XSTL, 10 para a frente e 2 para trásRelação: 4,42 4,8 5,73 |
| Eixo dianteiro | Nova série H153, com sistema de travão de tambor |
| Eixo traseiro | MCJ12BG carcaça de eixo prensado, redução simples e bloqueios de diferencial entre eixos; com sistema de travão de tambor. |
| Direção | ZF8118, direção hidráulica com assistência assistida Relação: 22,2-26,2:1 |
| Rodas e Pneus | Jantes: 8.5-20,10 hole-steelTipos: 12.00R20 Opção:12R22.4,12.00-24,12.00-20,13R22.5, 315/80R22.5, 295/80R22.5, 11.00R20 |
| Cabina do condutor | Teto plano ，2 pessoas, suspensão pneumática flutuante de 4 pontos Volante ajustável com várias alturas e ângulos, banco com suspensão pneumática. |
| Dimensões em mm | Distância entre eixos (mm): 3400+1400 Pista da roda dianteira (mm): 2022/2041 Via das rodas traseiras (mm):1830/1830 Consola (frente/trás) (mm):1500/725 Ângulo de aproximação (°):16 Ângulo de partida (°):70 Dimensão total (mm): 6800x2496x3230 |
| Peso em kg | Capacidade de carga nominal no prato de engate (kg):1566 0Peso morto (kg):9210 Peso bruto do veículo (kg):25000 Peso bruto de combinação (kg): 7000 Capacidade de carga do eixo dianteiro (kg):9000 Capacidade de carga do eixo traseiro (kg):2*16000 |
| Desempenho | Velocidade máxima de condução (km/h):102 (dados de referência) Grau de aptidão máxima (%):33 Distância mínima ao solo (mm):265 Raio de viragem mínimo (m): 18,5 Consumo de combustível (L/100km):40 (dados de referência) |
Esta é a vista frontal do veículo.
Esta é a vista traseira do veículo.
Esta é a vista traseira do veículo.
Esta é uma imagem de pneus de veículos.
Esta é a vista frontal do veículo.
Este camião pesado Sinotruk HOWO apresenta um exterior elegante e imponente com um layout de chassis bem organizado e prático. Os seus pneus de grandes dimensões emparelhados com uma estrutura de suporte de carga robusta tornam-no adequado para diversas aplicações, incluindo transporte de construção e transporte de mercadorias. Com um desempenho fiável e uma ampla potência, equilibra a durabilidade com a eficiência operacional, servindo como um cavalo de batalha fiável para tarefas pesadas e permitindo operações de transporte altamente eficientes.
