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HOWO 6×4 420 Cabina Blanca con Deflector de Aire, 1 Luz de Advertencia, Tractor
El chasis de tractor de 420 caballos de fuerza HOWO de China National Heavy Duty Truck Group es un vehículo comercial diseñado para transporte de trabajo pesado. Equipado con un tren motriz de 420 caballos de fuerza y un tanque de combustible de gran capacidad, asegura un rango extendido. La cabina de gran visibilidad y el deflector montado en el techo mejoran la experiencia de conducción, mientras que el diseño limpio del chasis ofrece un amplio espacio para modificaciones. Es adecuado para rutas de larga distancia, transporte de carga a granel y logística de apoyo a la construcción.
HOWO 6×4 420 Cabina Blanca con Deflector de Aire, 1 Luz de Advertencia, Tractor Descripción:
El chasis del tractor Sinotruk HOWO 420-caballos de fuerza está parado como caballo de batalla formidable en el transporte resistente. Equipado con un robusto tren motriz de 420 caballos de fuerza, configuración de doble tracción trasera y neumáticos de trabajo pesado 315/80R22.5, maneja sin esfuerzo las demandas de transporte de alta carga. Mejorado con un depósito de combustible de gran capacidad, su autonomía se amplía significativamente. La amplia cabina con deflector superior equilibra el confort de conducción y la eficiencia del combustible. El diseño aerodinámico del chasis reserva un amplio espacio para modificaciones, lo que permite una adaptación flexible a diversas superestructuras como remolques y cajas. Se adapta perfectamente a diversos escenarios, como la logística troncal de largo recorrido, la transferencia de cargas a granel y el transporte de apoyo de ingeniería.
| Nombre del producto | Camión tractor |
|---|---|
| Modelo | ZZ4255N3446F1 |
| Motor | Modelo de motor: WP10.5H420E62, 420CV, norma de emisiones Euro 6, Motor diesel de inyección de 4 tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler, common rail Potencia máxima: 371 CV (276 kW) a 2000 rpm Par máximo: 1560 Nm a 1200-1500 rpm Diámetro: 126mm Carrera: 130mm Cilindrada: 9.726L |
| Embrague | Embrague de diafragma 430C de SINOTRUK, de accionamiento hidráulico con asistencia neumática |
| Transmisión | Transmisión, modelo HW25712XSTL, 10 hacia delante y 2 hacia atrásRelación: 4,42 4,8 5,73 |
| Eje delantero | Nueva serie H153, con sistema de frenos de tambor |
| Eje trasero | MCJ12BG cárter de eje prensado, reducción simple y bloqueos diferenciales entre ejes; con sistema de freno de tambor. |
| Dirección | ZF8118, dirección hidráulica con asistencia eléctrica Relación: 22,2-26,2:1 |
| Ruedas y neumáticos | Llantas: 8.5-20,10 agujero-aceroTipos: 12.00R20 Opción:12R22.4,12.00-24,12.00-20,13R22.5, 315/80R22.5, 295/80R22.5, 11.00R20 |
| Cabina del conductor | Techo plano ， 2 personas, 4 puntos ful -suspensión neumática flotante. Volante regulable en altura y ángulo, asiento con suspensión neumática. |
| Dimensiones en mm | Distancia entre ejes (mm): 3400+1400 Vía delantera (mm): 2022/2041 Vía trasera (mm):1830/1830 Voladizo (delantero/trasero) (mm):1500/725 Ángulo de aproximación(°):16 Ángulo de salida(°):70 Dimensión total (mm): 6800x2496x3230 |
| Peso en kg | Capacidad de carga nominal en la quinta rueda (kg):1566 0Peso muerto (kg):9210 Peso bruto del vehículo (kg):25000 Peso bruto combinado（kg）：7000 Capacidad de carga del eje delantero (kg):9000 Capacidad de carga del eje trasero (kg):2*16000 |
| Rendimiento | Velocidad máxima de conducción(km/h):102(datos de referencia) Gradeabilidad máxima (%):33 Distancia mínima al suelo (mm):265 Radio de giro mínimo (m):18,5 Consumo de combustible(L/100km):40(datos de referencia) |
Esta es la vista frontal del vehículo.
Esta es la vista trasera del vehículo.
Esta es la vista trasera del vehículo.
Esta es una imagen de neumáticos de vehículos.
Esta es la vista frontal del vehículo.
Este camión Sinotruk HOWO de alta resistencia cuenta con un exterior elegante e imponente con un chasis bien organizado y práctico. Sus neumáticos de gran tamaño emparejados con una estructura de soporte de carga robusta lo hacen adecuado para diversas aplicaciones, incluyendo el transporte de construcción y transporte de mercancías. Con un rendimiento fiable y una amplia potencia, equilibra la durabilidad con la eficiencia operativa, sirviendo como un caballo de batalla fiable para tareas pesadas y permitiendo operaciones de transporte altamente eficientes.
