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SINOTRUK HOWO 6X4 400HP Caminhão basculante de elevação média para venda
Caminhão basculante com elevador médio Sinotruk HOWO 6X4 400HP é uma ferramenta pesada profissional "power-first". Não é um modelo de uso geral, mas uma solução para condições de trabalho difíceis específicas e necessidades eficientes.
SINOTRUK HOWO 6X4 400HP Caminhão basculante de elevação média para venda Descrição:
Este caminhão basculante HOWO 6X4 400HP Middle Lift é um caminhão basculante pesado high-end com super potência e estrutura de elevação madura na série SINOTRUK HOWO. Ele integra um motor de grande cilindrada de 440 cavalos de potência e um sistema de elevação médio no chassi clássico 6×4 de três eixos, que visa atender às necessidades específicas de transporte de engenharia pesada que exigem alta potência, alta eficiência, longa distância ou condições de estrada complexas.
| Nome do produto | Caminhão basculante HOWO 6X4 400HP |
|---|---|
| Modelo | ZZ3257V3647B1 |
| Cabine | HW76 |
| Modelo do motor | WP12.400E201, 400HP, Norma de emissão: Euro 2 |
| Caixa de velocidades | Caixa de velocidades: Binário máximo: 1900NM; Modelo: HW19710 + HW50/10 velocidade+2 marcha atrás |
| Eixo dianteiro | VGD95 9.5T |
| Eixo traseiro | MCP16 16T* 2 |
| Direção | Bosch, LHD/RHD é opcional com assistência eléctrica |
| Balde | 5600 * 2300 * 1500+150 placa móvel mm, fundo 8 lados 6, placa geral, grelha de campo, elevador superior intermédio |
| Depósito de combustível | 300L |
440 cavalos de potência fornece poder extremamente poderoso para HOWO 6X4 400HP Middle Lift Dump Truck, excedendo em muito o nível comum de 336-380 cavalos de potência. Isso torna a resposta de energia do veículo mais calma sob escalada de carga total e condições complexas de estradas acidentadas, e a velocidade média é maior, o que pode melhorar significativamente a eficiência abrangente em cenários de transporte montanhoso, de longa distância ou de alta intensidade.
Este Caminhão basculante HOWO 6X4 400HP com elevador médio adota um sistema de elevação hidráulica de elevador médio. A estrutura do elevador médio é mais simples e mais confiável do que o tipo F, e o custo de compra é menor do que o do tipo front-top. Para veículos pesados com 440 cavalos de potência, a escolha do tipo mid-top é uma escolha pragmática para controlar o custo de todo o veículo e a conveniência de manutenção sob a premissa de garantir força de elevação suficiente.
