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SINOTRUK HOWO 6X4 400HP Middle Lift Dump Truck à vendre

Le camion à benne basculante Sinotruk HOWO 6X4 400HP est un outil professionnel à usage intensif qui met l'accent sur la puissance. Il ne s'agit pas d'un modèle polyvalent, mais d'une solution adaptée à des conditions de travail difficiles et à des besoins spécifiques.

SINOTRUK HOWO 6X4 400HP Middle Lift Dump Truck à vendre Description :

Ce camion benne HOWO 6X4 400HP Middle Lift est un camion benne haut de gamme de la série SINOTRUK HOWO, doté d'une grande puissance et d'une structure de levage mature. Il intègre un moteur de grosse cylindrée de 440 chevaux et un système de levage intermédiaire sur le châssis classique 6×4 à trois essieux. Il vise à répondre aux besoins spécifiques de transport d'ingénierie lourde qui requièrent une puissance élevée, une grande efficacité, une longue distance ou des conditions routières complexes.

Nom du produitHOWO 6X4 400HP Middle Lift Dump Truck
ModèleZZ3257V3647B1
CabineHW76
Modèle de moteurWP12.400E201, 400HP, norme d'émission : Euro 2
Boîte de vitessesBoîte de vitesses : Couple maximal : 1900NM ; Modèle : HW19710 + HW50/10 vitesse+2 marche arrière
Essieu avantVGD95 9.5T
Essieu arrièreMCP16 16T* 2
DirectionBosch, LHD/RHD en option avec assistance électrique
Seau5600 * 2300 * 1500+150 plaque mobile mm, fond 8 côtés 6, plaque générale, grille de champ, ascenseur central supérieur
Réservoir de carburant300L

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La puissance de 440 chevaux fournit une puissance extrêmement puissante pour le camion à benne basculante HOWO 6X4 400HP, dépassant de loin le niveau de puissance commun de 336-380 chevaux. Cela rend la réponse de puissance du véhicule plus calme en cas de montée à pleine charge et de conditions routières complexes, et la vitesse moyenne est plus élevée, ce qui peut améliorer de manière significative l'efficacité globale dans les scénarios de transport montagneux, de longue distance ou de haute intensité.

Ce camion à benne basculante HOWO 6X4 400HP Middle Lift adopte un système de levage hydraulique middle-lift. La structure à levage intermédiaire est plus simple et plus fiable que le type F, et le coût d'achat est inférieur à celui du type à sommet avant. Pour les véhicules lourds de 440 chevaux, le choix du type à levage intermédiaire est un choix pragmatique pour contrôler le coût de l'ensemble du véhicule et la commodité de l'entretien, tout en assurant une force de levage suffisante.

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