Camions ZonHan
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Prix d'usine Sinotruk Howo NX 6×4 Dump Truck
Le camion-benne remis à neuf Howo NX 6×4 est conçu pour les environnements miniers et de construction difficiles et offre une large gamme d'options de personnalisation pour répondre aux besoins spécifiques de votre entreprise.
Prix d'usine Sinotruk Howo NX 6×4 Dump Truck Description :
Le camion-benne Howo NX 6×4 est un véhicule de transport d'ingénierie lourd populaire sur le marché mondial. Grâce à notre processus de remise à neuf complet et professionnel, sa fiabilité, sa durabilité et ses performances ont été systématiquement restaurées et améliorées. Ce camion est spécialement conçu pour le transport efficace de matériaux en vrac tels que la terre, le sable, le gravier, le minerai, le charbon et les déchets de construction.
Ce véhicule est principalement utilisé dans des environnements d'exploitation lourds tels que les chantiers de construction et les mines à ciel ouvert où les conditions routières sont complexes. Son puissant moteur et son robuste châssis 6×4 lui confèrent une excellente capacité à gravir les collines et à s'adapter aux conditions routières complexes, garantissant ainsi un fonctionnement stable et efficace, même sous de lourdes charges.
| Modèle | ZZ3257V384JB1 |
|---|---|
| Moteur | Moteur diesel 4 temps à injection directe Modèle de moteur : WD615.47, 371HP 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et intercooler Cylindrée : 9.726L |
| Cabine | Cabine H77L, avec une couchette et deux sièges, essuie-glace à deux bras et trois vitesses, siège du conducteur réglable par amortissement, système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon, climatiseur, stabilisateur transversal, suspension flottante à 4 points + amortisseur de chocs. Pare-chocs en acier, protection inter-refroidisseur. |
| Transmission | HW19710, 10F & 2R, avec prise de force directe HW50 Rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3,18(R2) |
| Essieu avant | VGD95, 1*9500 KGS |
| Essieu arrière | MCX16ZG, 2×16000 KGS |
| Châssis | Suspension avant : 11 ressorts à lames elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double action et stabilisateur. Suspension arrière : ressorts semi-elliptiques à 12 lames, ressort de bogie et stabilisateur. |
| Frein | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement (frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière. Frein auxiliaire : frein d'échappement du moteur |
| Réservoir de carburant | 300L |
| Pneu | 12.00R20, pneus radiaux (fil d'acier) . 10+1 Pics |
| Couleur | Couleur |
| Carrosserie | 5600x2300x1500mm, plancher 8mm, côté 6mm |
Camion-benne Howo NX 6×4
Camion-benne Howo NX 6×4
Camion-benne Howo NX 6×4
Le véhicule a fait l'objet d'une révision complète, et tous les éléments, du groupe motopropulseur au train roulant, ont été rigoureusement testés, réparés ou remplacés. Il permet également une personnalisation poussée : des éléments clés tels que la puissance du moteur, le modèle de transmission, la configuration de la cabine, les spécifications des pneus, ainsi que la taille et le matériau de la boîte de chargement peuvent tous être ajustés en fonction de vos conditions de travail réelles et de vos exigences en matière de charge, afin que la force du véhicule corresponde parfaitement à votre activité.
Chez ZonHan, chaque camion à benne remis à neuf respecte des normes de traitement rigoureuses. Nous proposons des prix flexibles, basés sur la configuration, et nous nous engageons à vous fournir un équipement de transport fiable et personnalisable dans le respect de votre budget.
