شاحنات زونهان
إذا لم تتمكن من العثور على سيارة تلبي متطلباتك، فلا تتردد في الاتصال بنا مباشرةً.
شاحنة جرار شاكمان X3000 ذات 8 عجلات للبيع
تُعد وحدة شاحنة الجرار شاكمان X3000 بقوة 6×2 430 حصاناً من طراز شاكمان X3000 سلاحاً متخصصاً في السيناريوهات الخاصة بالخدمات اللوجستية عالية الكفاءة. إنها ليست شاحنة متعددة الاستخدامات، ولكنها بطلة في فئة واحدة ضمن نطاق تصميمها (الطرق السريعة الممهدة جيداً) - بطلة الفعالية من حيث التكلفة.
شاحنة جرار شاكمان X3000 ذات 8 عجلات للبيع الوصف:
تُعد شاحنة الجرار شاكمان X3000 بقوة 6×2 430 حصانًا طرازًا رائدًا أطلقته شركة شنشي ديلونج للسيارات لسوق الخدمات اللوجستية عالية الكفاءة على الطرق السريعة ذات الحمولة القياسية، وتستهدف بشكل خاص المستخدمين الذين يسعون إلى التميز في وزن السيارة الفرعي وتكاليف التشغيل والكفاءة العالية في السرعة. وهي تتميز "بتصميم خفيف الوزن وقوة حصانية عالية وأداء اقتصادي".
وتتمثل فلسفة التصميم الأساسية في: على أساس ضمان الكفاءة الأساسية للنقل على الخط الرئيسي، يتم تقليل وزن السيارة وفقدان ناقل الحركة إلى الحد الأدنى من خلال تقليل محور دفع واحد، وبالتالي تحقيق أعلى مستوى من الاقتصاد في استهلاك الوقود وإمكانية تحقيق الربح في الرحلة الواحدة.
| اسم المنتج | شاحنة جرار شاكمان X3000 بقوة 6×2 430 حصان |
|---|---|
| رقم الموديل. | SX4255JV324R |
| عجلة القيادة | 6×2 |
| قاعدة العجلات | 3175+1400 مم |
| الطاقة الإنتاجية | 500 |
| معيار الانبعاثات | يورو 2 |
| سعة المحرك | >8L |
| المحرك | Wp12.430e201 |
| ناقل الحركة | 12jsd200t-B |
| المواصفات | 6825 * 2496 * 3624 مم |


يكمن جوهر شاحنة الجرار شاكمان X3000 6×2 بقوة 430 حصاناً في تكوين محرك 6×2. على عكس الشاحنة 6×4 الشائعة 6×4 (محرك المحور الخلفي المزدوج)، تتميز الشاحنة 6×2 بتصميم توجيه المحور الأمامي + محرك محور وسطي واحد + متابعة محور خلفي واحد.
ويتمثل الغرض الأساسي من هذا التصميم في تقليل الوزن الإجمالي للمركبة بشكل كبير تحت حد الوزن الإجمالي التنظيمي (عادةً 49 طناً)، وبالتالي زيادة سعة الحمولة القانونية. وهي مزوّدة بمحرك عالي الإزاحة بقوة 430 حصاناً، مما يضمن احتياطي طاقة قوي وقدرة إبحار عالية السرعة حتى عند الوزن الإجمالي الكامل، مما يعوض العيب النظري للدفع أحادي المحور من حيث قوة الجر القصوى.
وهي مصممة للنقل على الطريق الذهبي على الطرق السريعة المنبسطة ذات ظروف الطرق الجيدة، حيث يسعى المشغلون إلى تحقيق أقصى قدر من الكفاءة التشغيلية والتحكم في التكاليف.





