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Camião Trator SHACMAN F3000 8X8 para venda

A unidade SHACMAN F3000 8X8 Trator Truck é um equipamento especial de engenharia de topo, em que os atributos das ferramentas se sobrepõem aos atributos comerciais. A sua única razão de ser é a realização de missões que são inatingíveis com qualquer outro meio de transporte convencional.

Camião Trator SHACMAN F3000 8X8 para venda Descrição:

A unidade de camião trator SHACMAN F3000 8X8 é uma plataforma de mobilidade estratégica todo-o-terreno com tração integral concebida para terrenos extremamente difíceis, transporte ultrapesado e operações especiais. Transcende a categoria dos veículos comerciais convencionais, com a sua conceção centrada em proporcionar uma tração sem paralelo, capacidade todo-o-terreno, capacidade de carga e fiabilidade em todas as condições de superfície, servindo como a solução definitiva para condições de estrada intransponíveis e extremas.

Nome do produtoCamião Trator Shacman F3000 8X8
Tipo de acionamento8X8
Potência do motor375HP - 460HP
TransmissãoManual de 12 velocidades / Automático
Tipo de combustívelGasóleo
Tipo de cabinaStandard / Cama de teto alto
Capacidade do depósito de combustível500L - 800L
Carga útil máxima60.000 kg
Sistema de suspensãoSuspensão reforçada com molas de várias folhas
Especificação do pneu12.00R20 ou 14.00R20

Camião Trator SHACMAN F3000 8X8Camião Trator SHACMAN F3000 8X8 Camião Trator SHACMAN F3000 8X8  Camião Trator SHACMAN F3000 8X8

Este camião trator SHACMAN F3000 8X8 está equipado com um sistema de tração integral 8×8, centrado numa caixa de transferência reforçada com funcionalidade 4WD a tempo parcial e bloqueios múltiplos do diferencial. O condutor pode bloquear manualmente os diferenciais inter-eixos e inter-rodas de acordo com as condições da estrada, obrigando a que 100% da potência do motor seja transmitida a todas as rodas - mesmo que apenas uma roda tenha tração, o veículo pode ser conduzido para sair de situações de bloqueio.

Também possui uma plataforma de chassis ultra-rígida, adoptando uma estrutura do tipo caixa soldada por três camadas de chapas de aço especial para trabalhos pesados com uma rigidez de torção várias vezes superior à dos tractores convencionais de estrada, suportando eficazmente a enorme torção gerada pela assincronia de cada roda durante a condução fora de estrada. Todos os eixos são eixos de transmissão de redução do lado da roda para serviços pesados com uma relação de transmissão final extremamente elevada (normalmente >6), fornecendo um binário surpreendente nas extremidades das rodas.

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