شاحنات زونهان

إذا لم تتمكن من العثور على سيارة تلبي متطلباتك، فلا تتردد في الاتصال بنا مباشرةً.

شاحنة جرار SHACMAN F3000 8X8 للبيع

تُعد شاحنة الجرار شاكمان F3000 8X8 من شاحنات شاكمان F3000 من المعدات الهندسية الخاصة من الدرجة الأولى حيث تتفوق سمات الأدوات على السمات التجارية. وسبب وجودها الوحيد هو إنجاز المهام التي لا يمكن تحقيقها بأي وسيلة نقل تقليدية أخرى.

شاحنة جرار SHACMAN F3000 8X8 للبيع الوصف:

تُعد شاحنة الجرار شاكمان F3000 8X8 ذات الدفع الرباعي SHACMAN منصة نقل استراتيجية لجميع التضاريس والدفع الرباعي مصممة خصيصاً للطرق الوعرة للغاية والنقل الثقيل للغاية والعمليات الخاصة. وهي تتخطى فئة المركبات التجارية التقليدية، حيث يركز تصميمها الأساسي على توفير قدرة جر لا مثيل لها وقدرة لا مثيل لها على الطرق الوعرة وقدرة تحمل الأحمال والموثوقية في جميع ظروف الطرق، وهي بمثابة الحل الأمثل لظروف الطرق الوعرة والقاسية.

اسم المنتجشاحنة جرار شاكمان F3000 8X8 شاحنة جرار شاكمان F3000
نوع محرك الأقراص8X8
قوة المحرك375 حصاناً - 460 حصاناً
ناقل الحركة12 سرعة يدوية / أوتوماتيكية
نوع الوقودالديزل
نوع المقصورةعربة النوم القياسية/عالية السقف عالية السقف
سعة خزان الوقود500 لتر - 800 لتر
الحمولة القصوى60,000 كجم
نظام التعليقنظام التعليق الزنبركي المقوى متعدد الوريقات
مواصفات الإطارات12.00 ر20 ر20 أو 14.00 ر20 ر20

شاحنة جرار SHACMAN F3000 8X8 شاحنة جرار F3000شاحنة جرار SHACMAN F3000 8X8 شاحنة جرار F3000 شاحنة جرار SHACMAN F3000 8X8 شاحنة جرار F3000  شاحنة جرار SHACMAN F3000 8X8 شاحنة جرار F3000

تم تجهيز شاحنة الجرار SHACMAN F3000 8X8 بنظام دفع رباعي 8×8، يرتكز على علبة نقل معززة تتميز بوظيفة الدفع الرباعي الجزئي وأقفال تفاضلية متعددة. يمكن للسائق قفل الترس التفاضلي بين المحاور والترس التفاضلي بين العجلات يدوياً وفقاً لظروف الطريق، مما يجبر 100% من قوة المحرك على الانتقال إلى جميع العجلات - حتى إذا كانت عجلة واحدة فقط لديها قوة جر، فلا يزال من الممكن قيادة السيارة للهروب من المواقف العالقة.

كما أنها تتميز بمنصة شاسيه فائقة الصلابة، حيث تعتمد على إطار من النوع الصندوقي ملحوم بثلاث طبقات من ألواح فولاذية خاصة شديدة التحمل مع صلابة التوائية تفوق عدة مرات صلابة وحدات الجرارات التقليدية على الطرق الوعرة، مما يجعلها تتحمل بفعالية الالتواء الهائل الناتج عن عدم تزامن كل عجلة أثناء القيادة على الطرق الوعرة. جميع المحاور عبارة عن محاور دفع مخفضة من جانب العجلات شديدة التحمل مع نسبة دفع نهائية كبيرة للغاية (عادةً >6)، مما يوفر عزم دوران مذهل في نهاية العجلة.

يرجى تفعيل JavaScript في متصفحك لإكمال هذا النموذج.
انتقل إلى الأعلى