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SHACMAN L3000 185HP Camion-citerne à huile à vendre
Le camion-citerne SHACMAN L3000 185HP est un camion-citerne moderne, compact, professionnel, léger et conforme aux normes.
Il intègre avec succès le professionnalisme requis pour le transport de marchandises dangereuses, les exigences réglementaires strictes, ainsi que l'efficacité économique et la flexibilité des véhicules utilitaires légers.
SHACMAN L3000 185HP Camion-citerne à huile à vendre Description :
Ce camion-citerne SHACMAN L3000 185HP est conçu pour le transport de marchandises dangereuses en charge standard, sur des distances moyennes et courtes.
Son moteur de 185 ch offre une cylindrée idéale pour les camions légers, fournissant une puissance suffisante et économique pour les routes urbaines et rurales à pleine charge (poids total en charge ≤ 16 tonnes).
Conçu pour optimiser le coût d'achat, le coût d'exploitation et la sécurité conformément aux réglementations strictes en matière de transport de marchandises dangereuses,
c'est le premier choix pour les petites flottes de livraison de carburant, les opérateurs individuels et les entreprises disposant de leur propre approvisionnement en carburant.
| Nom du produit | SHACMAN L3000 185HP Camion-citerne à huile |
|---|---|
| Conduire | 4×2 (essieu arrière simple) |
| Cabine | L3000 Cabine à demi haute avec couchette |
| Moteur | Moteur Weichai 185HP (Euro 2/3 pour l'exportation) |
| Puissance | 185 chevaux-vapeur |
| Couple maximum | 700-800 N-m |
| Transmission | Manuel rapide à 6 ou 8 vitesses |
| Essieu avant | Hande 3.6T |
| Essieu arrière | Réduction simple Hande 10T |
| Capacité du réservoir | 8-12 m³ |
| Epaisseur du réservoir | Coquille 4mm, embout 5mm |


Ce camion-citerne à huile SHACMAN L3000 185HP est équipé d'un réservoir léger standardisé en acier au carbone ou en alliage d'aluminium de haute qualité. De multiples plaques anti-vagues sont installées à l'intérieur pour limiter le ballottement des liquides pendant le transport et améliorer la stabilité de la conduite. Le réservoir fait l'objet d'une détection stricte des défauts afin de garantir l'étanchéité. La partie supérieure est équipée d'une soupape de respiration, d'une soupape d'arrêt d'urgence, d'une sonde anti-débordement et d'un arrête-flammes, ainsi que d'un couvercle de trou d'homme hermétiquement fermé. Il est équipé d'une pompe à huile à engrenage à déplacement positif ou d'une pompe centrifuge auto-amorçante pour assurer un déchargement rapide de l'huile. Une interface de récupération des vapeurs d'huile est standard pour répondre aux exigences environnementales.





