شاحنات زونهان

إذا لم تتمكن من العثور على سيارة تلبي متطلباتك، فلا تتردد في الاتصال بنا مباشرةً.

جرار 6×6 HOWO 371 حصان دفع رباعي للطرق الوعرة للبيع

يُعد جرار سينوتروك HOWO 6×6 بقوة 371 حصاناً بقوة 371 حصاناً بجميع العجلات لمركبات الطرق الوعرة منصة هندسية متخصصة للغاية وقائمة على الأدوات للطرق الوعرة. وهي موجودة ليس فقط لتحقيق الأرباح على الطرق السريعة، ولكن أيضاً لإكمال المهام التي يجب إنجازها في الأماكن التي لا توجد بها طرق.

جرار 6×6 HOWO 371 حصان دفع رباعي للطرق الوعرة للبيع الوصف:

يتمحور جوهر التصميم الهندسي لشاحنة الجرار ذات الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي 6×6 HOWO 371 حصانًا ذات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة حول "الدفع الرباعي". ويعني شكل الدفع 6×6 أن المحاور الأمامية والوسطى والخلفية كلها جسور دفع، ويتم توزيع قوة القيادة باستمرار على جميع العجلات. وبفضل محرك بقوة 371 حصاناً، لا تسعى هذه السيارة إلى تحقيق السرعة القصوى على الطرقات السريعة، ولكنها تضمن أقوى قوة التصاق وأداءً فائقاً في ظروف الطرقات القاسية مثل الوحل والصحراء والثلوج والمنحدرات الشديدة والانحدارات والمياه الضحلة. يتم وضعها كمركبة أساسية متحركة للغاية في مجالات التنقيب عن حقول النفط، والهندسة الميدانية، والإنقاذ، ودوريات الحدود وغيرها من المجالات.

اسم المنتجسلسلة جرارات سلسلة HOWO 6x6 ذات محرك الجرار 6x6
الطرازZZ4257N3557A
ناقل الحركةHW19710، 10 سرعات أمامية و2 احتياطية
تقنية Fuller
عمود المروحةعمود مروحة مروحة مزدوجة عامة مشتركة مع شفة اقتران على شكل ترس
المحور الأماميتوجيه بشعاع مزدوج المقطع العرضيT المزدوج
المحور الخلفيمبيت المحور المضغوط، تخفيض مركزي مفرد
النسبة 4.42
التوجيهمقود التوجيه المعزز ZF، مودول ZF8098، مقود هيدروليكي مع مساعدة كهربائية
لوحة العداداتجهاز تحكم مركزي للفحص النشط مزود بمؤشرات، مع هذه الأداة المدمجة للفحص اليدوي اليومي للمركبة والمؤشرات المدمجة
ضغط الهواء المضغوط ودرجة حرارة سائل التبريد وضغط زيت المحرك وشحن البطارية

جرار مركبات الدفع الرباعي على الطرق الوعرةجرار مركبات الدفع الرباعي على الطرق الوعرةجرار مركبات الدفع الرباعي على الطرق الوعرةجرار مركبات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة   جرار مركبات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة

إن نظام الدفع الثلاثي هو روح هذه الشاحنة الجرارة ذات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة. وعادةً ما تكون مجهزة بصندوق توزيع دفع سداسي العجلات بدوام كامل مع أقفال تفاضلية بين العجلات وبين المحاور. يمكن للسائق قفل الترس التفاضلي يدوياً أو أوتوماتيكياً وفقاً لظروف الطريق لضمان أنه حتى في حالة تعليق العجلة الواحدة أو انزلاقها، يمكن نقل قوة المحرك 100% إلى العجلة التي لا تزال تتمتع بالالتصاق، وذلك لتحقيق أقصى درجات الانطلاق.

يرجى تفعيل JavaScript في متصفحك لإكمال هذا النموذج.
انتقل إلى الأعلى