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Caminhão Trator Sinotruk Howo 380hp 6×4 para venda
O camião trator Sinotruk Howo 380hp 6×4 é um parceiro de transporte rodoviário versátil com potência fiável, excelente economia e elevado conforto, concebido para uma logística eficiente de média e longa distância.
Caminhão Trator Sinotruk Howo 380hp 6×4 para venda Descrição:
O Caminhão Trator Sinotruk Howo 6×4 é um motor principal confiável e poderoso projetado para a logística eficiente e transporte de mercadorias. É uma máquina pesada dedicada a puxar semi-reboques em longas distâncias em auto-estradas e em várias condições exigentes.
Utilizado principalmente para o transporte de mercadorias de longo curso, transporte de contentores e logística de carga pesada, o seu motor de 380 CV proporciona uma forte potência de tração e uma boa economia de combustível para viagens em autoestrada. O robusto chassis 6×4 garante estabilidade e durabilidade quando opera com cargas pesadas. Os principais componentes, como o motor, a caixa de velocidades, a cabina do condutor e as especificações dos pneus, podem ser personalizados para corresponder às necessidades específicas da sua empresa e aos requisitos regionais. Todos os nossos veículos são totalmente renovados para garantir qualidade e fiabilidade.
| Modelo | ZZ4257V3247B1 |
|---|---|
| Tipo de condução | LHD (RHD é opcional) |
| Cabine | HW76, com uma cama e dois lugares, sistema de limpa para-brisas de braço duplo com três velocidades, banco do condutor regulável e amortecido, com sistema de aquecimento e ventilação, pala de sol exterior, cintos de segurança, volante regulável, buzina de ar, ar condicionado, com estabilizador transversal, com suspensão flutuante de quatro pontos de apoio + amortecedor. |
| Motor | Marca: Weichai Motor diesel de injeção direta a 4 tempos Modelo do motor: WP10.380E22, Euro 2, 380 CV 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocompressor e intercooler Cilindrada: 9,726 L |
| Transmissão | HW19710, 10F e 2R, com tomada de força Rácio:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2) |
| Eixo dianteiro | HF9,1x9500 KGS Direção com viga de secção transversal duplaT |
| Eixo traseiro | HC16, 2x16000 KGS Caixa de eixo prensada, redução central simples com redução no cubo, com bloqueios de diferencial entre rodas e eixos. Rácio:5.73 |
| Chassis | Estrutura: Estrutura em escada paralela com perfil em U com secção de 300x80x8mm, subestrutura reforçada, todas as travessas rebitadas a frio Suspensão dianteira: 10 molas de lâminas semi-elípticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizador Suspensão traseira: molas semi-elípticas de 12 folhas, mola de bogie e estabilizador |
| Travão | Travão de serviço: travão de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência): energia da mola, ar comprimido que actua no eixo dianteiro e nas rodas traseiras Travão auxiliar: travão de escape do motor |
| Pneus | 12.00R20, pneus radiais com um pneu sobresselente |
| Depósito de combustível | 400L |
Caminhão Trator Sinotruk Howo 380hp 6×4
Caminhão Trator Sinotruk Howo 380hp 6×4
Caminhão Trator Sinotruk Howo 380hp 6×4
Estamos mostrando um Caminhão Trator Sinotruk Howo 6×4 regular. Com 380 cavalos de potência e tipo de tração 6×4, é adequado para o transporte de longo curso pesado e tração de reboque. As especificações do motor, transmissão, caraterísticas da cabine, e cor são todos personalizáveis com base em seus pedidos.
O trator Sinotruk Howo 380hp 6×4 é um pilar do transporte rodoviário concebido especificamente para uma logística moderna e eficiente. A sua principal vantagem reside em primeiro lugar e acima de tudo no seu equilíbrio perfeito entre potência e economia. O motor de 380 CV fornece amplas reservas de potência para lidar facilmente com as necessidades de transporte de longo curso padrão e de carga média a pesada, ao mesmo tempo que oferece uma economia de combustível superior em comparação com modelos de maior potência. Combinado com um grupo motopropulsor tecnologicamente avançado, proporciona aos proprietários um apoio operacional fiável e de baixo custo.
Em termos de capacidade de carga e fiabilidade geral do veículo, este veículo adopta um robusto chassis de tração traseira dupla 6×4. Esta configuração clássica assegura uma forte tração e uma excelente estabilidade de condução, tornando-o particularmente adequado para o transporte de longa distância de cargas pesadas. Os principais componentes do veículo, como o eixo traseiro reforçado, foram concebidos para condições de transporte de alta intensidade, oferecendo uma forte capacidade de carga e durabilidade. Ao mesmo tempo, o veículo tem plenamente em conta o conforto do condutor durante a condução de longa distância. A cabina de teto alto com dois lugares oferece um amplo espaço de descanso e armazenamento, enquanto as caraterísticas de conforto, como os bancos com suspensão pneumática e o ar condicionado automático, aliviam eficazmente a fadiga do condutor e garantem a eficiência do transporte.
