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Caminhão cisterna de água SINOTRUK HOWO 371HP para venda
O camião cisterna para transporte de água SINOTRUK 8×4 HOWO 371HP é uma plataforma de transporte pesado construída para o abastecimento de água em grande escala.
Integra a mobilidade de longa distância de um camião com a capacidade de uma grande unidade de armazenamento de água, respondendo aos principais desafios do transporte de água a longas distâncias e do abastecimento de água em grandes volumes.
Caminhão cisterna de água SINOTRUK HOWO 371HP para venda Descrição:
Este camião cisterna de água HOWO 371HP foi concebido em torno dos conceitos fundamentais de alta capacidade, alta eficiência, estabilidade e fiabilidade. A sua configuração de tração 8×4 (quatro eixos) é o que fundamentalmente o distingue dos camiões cisterna de água padrão de dois eixos ou três eixos, proporcionando a capacidade máxima de transporte de água legalmente permitida pelos regulamentos (o volume do tanque normalmente atinge 20-30 metros cúbicos, com uma carga de água de 20-30 toneladas). Alimentada por um motor de 371 cavalos de potência, esta plataforma pesada tem um desempenho maduro e fiável, garantindo uma excelente manobrabilidade em estrada e capacidade de subida, mesmo quando totalmente carregada.
| Nome do produto | Caminhão tanque de água HOWO 371HP |
|---|---|
| Modelo | ZZ1317N4647B1 |
| Configuração da condução | 8×4 (direção dianteira dupla, tração traseira dupla) |
| Cabina | Cabina HOWO Série 7 |
| Motor | WD615.47 Euro II (Bomba mecânica) |
| Transmissão | Manual de 10 velocidades + tomada de força |
| Eixo traseiro | AC16 16T × 2 |
| Material do tanque | Aço carbono Q345B / Liga de alumínio 5083 (opcional) |
| Espessura | Cilindro 5-6mm, Cabeça 6-7mm |
| Volume do depósito | 25000-30000 L (25-30 CBM) |
| Compartimento | Individual ou duplo (opcional) |



Este Caminhão tanque de água HOWO 371HP é equipado com um tanque de grande capacidade. O tanque é feito de aço carbono de alta qualidade ou aço inoxidável, com defletores anti-slosh instalados no interior para reduzir o sloshing líquido durante o transporte e melhorar a estabilidade de condução. O tanque pode receber tratamentos especiais, tais como anti-corrosão e isolamento térmico de acordo com os requisitos da aplicação.
Possui vários modos de funcionamento. Ao mudar o conjunto de válvulas, o camião pode executar lavagem frontal, aspersão traseira, pulverização lateral, limpeza a alta pressão e outras funções, realizando uma utilização polivalente num único veículo.





