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Foton Tunland G7 Pickup 4X4 Diesel Pickup para venda
A Foton Tunland G7 Pickup é uma pickup robusta que proporciona uma experiência de excelência a um preço acessível. Ideal para compradores que valorizam o carácter prático, a relação custo-benefício, o conforto de condução e o desempenho fora de estrada, destaca-se como uma das escolhas mais competitivas do mercado.
Foton Tunland G7 Pickup 4X4 Diesel Pickup para venda Descrição:
Carrinha Foton Tunland G7
| Especificação | Versão diesel | Versão a gasolina |
|---|---|---|
| Modelo do veículo | Foton Tunland G7 4x4 Cabina dupla | Foton Tunland G7 4x4 Cabina dupla |
| Tipo de motor | 2.8L Turbo Diesel I4 | 2.4L Gasolina I4 |
| Potência máxima | 110 kW | 136 kW |
| Binário máximo | 360 Nm | 320 Nm |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades / Automático de 6 velocidades | Manual de 6 velocidades / Automático de 6 velocidades |
| Tipo de acionamento | A tempo parcial 4x4 | A tempo parcial 4x4 |
| Comprimento total | 5330 mm | 5330 mm |
| Largura total | 1880 mm | 1880 mm |
| Altura total | 1820 mm | 1820 mm |
| Distância entre eixos | 3085 mm | 3085 mm |
| Peso do lancil | 2050-2250 kg | 2050-2200 kg |
| Tamanho da cama Cargo | 1520 × 1520 × 480 mm | 1520 × 1520 × 480 mm |
| Velocidade máxima | 160 km/h | 160 km/h |
| Caraterísticas especiais | Barra de proteção, capacidade todo-o-terreno, chassis reforçado | Barra de proteção, capacidade todo-o-terreno, chassis reforçado |
A Foton Tunland G7 Pickup adere à ideia de design de multi-uso num só carro e salta para fora do posicionamento inerente das pickups tradicionais. O modelo não só mantém a sólida força de transporte de carga e a excelente capacidade off-road do modelo de camioneta, mas também tem em conta o conforto de condução, a configuração inteligente e prática e a aparência elegante do automóvel de passageiros familiar, e tem em conta as necessidades de uma variedade de utilizações, tais como trabalhar e puxar mercadorias, viagens de longa distância ao ar livre, caminhadas diárias, etc., livrando-se completamente do estereótipo da camioneta como um carro de ferramentas no passado, transformado suavemente num carro versátil que pode ser utilizado para viagens diárias.
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Vista posterior
Vista frontal
Farol
Farol
Grelha frontal
Conjunto do espelho lateral
Equipada com o consagrado motor diesel turbo Cummins 2.0T, a Foton Tunland G7 Pickup oferece uma forte potência e grande eficiência de combustível, produzindo 163 cavalos de potência e um binário máximo de 390 N-m. Está acoplado à transmissão automática ZF de 8 velocidades da Alemanha para mudanças de velocidade suaves e uma sólida capacidade de carga, garantindo uma condução fácil tanto em áreas urbanas como em estradas de montanha acidentadas. Está também disponível uma versão manual de 6 velocidades. O modelo 4WD manual de uma fila atinge um consumo médio de combustível de apenas 8,0 litros por 100 quilómetros, liderando a sua classe entre as pickups a diesel.
O habitáculo é espaçoso e confortável. As versões topo de gama incluem bancos dianteiros aquecidos, ventilados e com regulação eléctrica, ar condicionado automático de zona dupla e interiores em pele genuína, quebrando a velha impressão de que as pickups são simples e simples. Está equipada com dois ecrãs de 12,3 polegadas, incluindo um painel de instrumentos LCD completo e um ecrã tátil central, com suporte de ligação ao telefone sem fios para uma sensação de tecnologia forte. Também inclui entrada sem chave, arranque com um toque, controlo da velocidade de cruzeiro, travão de estacionamento eletrónico e câmara panorâmica de 360 graus para tornar a condução mais fácil e conveniente.
A pickup Foton Tunland G7 adopta uma estrutura de carroçaria do tipo gaiola de alta resistência e está equipada com seis airbags, incluindo airbags de cortina laterais, para proporcionar uma proteção total contra as colisões. O ESP, o ABS, o EBD, a monitorização da pressão dos pneus e o controlo de descida em subida são de série em toda a gama. Os modelos topo de gama estão adicionalmente equipados com ajudas de condução inteligentes de nível L2, tais como aviso de saída da faixa de rodagem, aviso de colisão frontal, monitorização do ângulo morto e aviso de fadiga do condutor.
