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Foton Tunland G7 Pickup 4X4 Diesel Pickup à vendre
Le pick-up Foton Tunland G7 est un pick-up robuste qui offre une expérience haut de gamme à un prix abordable. Idéal pour les acheteurs qui privilégient l'aspect pratique, la rentabilité, le confort de conduite et les performances tout-terrain, il s'impose comme l'un des choix les plus compétitifs du marché.
Foton Tunland G7 Pickup 4X4 Diesel Pickup à vendre Description :
Pick-up Foton Tunland G7
| Spécifications | Version diesel | Version essence |
|---|---|---|
| Modèle de véhicule | Foton Tunland G7 4x4 Double Cab | Foton Tunland G7 4x4 Double Cab |
| Type de moteur | 2.8L Turbo Diesel I4 | 2.4L essence I4 |
| Puissance maximale | 110 kW | 136 kW |
| Couple maximum | 360 Nm | 320 Nm |
| Transmission | Manuel à 6 vitesses / Automatique à 6 vitesses | Manuel à 6 vitesses / Automatique à 6 vitesses |
| Type d'entraînement | Temps partiel 4x4 | Temps partiel 4x4 |
| Longueur totale | 5330 mm | 5330 mm |
| Largeur totale | 1880 mm | 1880 mm |
| Hauteur totale | 1820 mm | 1820 mm |
| Empattement | 3085 mm | 3085 mm |
| Poids du trottoir | 2050-2250 kg | 2050-2200 kg |
| Taille du lit Cargo | 1520 × 1520 × 480 mm | 1520 × 1520 × 480 mm |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 160 km/h |
| Caractéristiques spéciales | Arceau de sécurité, capacité tout-terrain, châssis renforcé | Arceau de sécurité, capacité tout-terrain, châssis renforcé |
Le Foton Tunland G7 Pickup adhère à l'idée de conception d'une voiture à usages multiples et s'affranchit du positionnement inhérent aux camionnettes traditionnelles. Le modèle conserve non seulement la solide force de chargement et l'excellente capacité tout-terrain du modèle de pick-up, mais prend également en compte le confort de conduite, la configuration intelligente et pratique et l'apparence à la mode de la voiture familiale, et tient compte des besoins d'une variété d'utilisations telles que le travail et la traction de marchandises, les voyages longue distance en plein air, les promenades quotidiennes, etc., se débarrassant complètement du stéréotype du pick-up en tant que voiture-outil du passé, et se transformant en douceur en une voiture polyvalente pouvant être utilisée pour les voyages quotidiens.

Vue d'ensemble

Vue arrière

Vue de face

Phare

Phare

Grille avant

Assemblage du rétroviseur latéral
Équipé du moteur diesel turbocompressé Cummins 2.0T, le pick-up Foton Tunland G7 offre une puissance élevée et une grande efficacité énergétique, avec une puissance de 163 chevaux et un couple maximal de 390 Nm. Il est associé à la boîte de vitesses automatique allemande ZF à 8 rapports pour des changements de vitesse en douceur et une capacité de charge solide, garantissant une conduite aisée aussi bien en zone urbaine que sur les routes de montagne accidentées. Une version manuelle à 6 vitesses est également disponible. Le modèle manuel à une rangée de roues motrices affiche une consommation moyenne de seulement 8,0 litres aux 100 kilomètres, ce qui le place en tête de sa catégorie parmi les pick-up diesel.
L'habitacle est spacieux et confortable. Les versions haut de gamme sont équipées de sièges avant chauffants, ventilés et réglables électriquement, d'une climatisation automatique bizone et d'un intérieur en cuir véritable, ce qui rompt avec la vieille impression que les pick-up sont simples et ennuyeux. Il est équipé de deux écrans de 12,3 pouces, dont un combiné d'instruments à cristaux liquides et un écran tactile central, qui prend en charge la connexion sans fil à un téléphone, pour une sensation de technologie forte. Il est également équipé d'un système d'entrée sans clé, d'un démarreur à touche unique, d'un régulateur de vitesse, d'un frein de stationnement électronique et d'une caméra panoramique à 360 degrés pour rendre la conduite plus facile et plus pratique.
Le pick-up Foton Tunland G7 adopte une structure de carrosserie de type cage à haute résistance et est équipé de six airbags, y compris des airbags rideaux latéraux, afin d'assurer une protection complète en cas de collision. L'ESP, l'ABS, l'EBD, le contrôle de la pression des pneus et le contrôle de descente sont de série sur toute la gamme. Les modèles haut de gamme sont en outre équipés d'aides à la conduite intelligentes de niveau L2, telles que l'alerte de franchissement de ligne, l'alerte de collision avant, la surveillance des angles morts et l'alerte de fatigue du conducteur.



