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Caminhão betoneira Sinotruk Howo 371HP 6X4 para venda
Este robusto camião betoneira 6X4 foi concebido para projectos de construção exigentes, com um fiável motor Weichai 371HP e uma transmissão durável de 10 velocidades para garantir um funcionamento eficiente em locais de trabalho difíceis. O seu tambor de mistura de aço de alta resistência oferece uma grande capacidade para uma entrega consistente de betão, enquanto o chassis de tração 6×4 estável proporciona uma excelente tração e desempenho de suporte de carga em terrenos variados. Concebido para durabilidade e baixa manutenção, este camião oferece um valor excecional para empresas de fornecimento de betão em todo o mundo.
Caminhão betoneira Sinotruk Howo 371HP 6X4 para venda Descrição:
Um parceiro robusto construído para condições de trabalho exigentes. No seu núcleo, é alimentado por um forte motor Weichai de 371 CV, combinado com uma transmissão de 10 velocidades comprovada e eixos de tração de alta relação, fornecendo um amplo binário a baixa velocidade e potência de subida para garantir um desempenho estável, mesmo em estradas de montanha acidentadas ou locais de construção macios. O chassis de tração 6X4 clássico combinado com uma estrutura de quadro de camada dupla dá ao veículo uma excelente estabilidade de suporte de carga e transitabilidade, tornando este camião betoneira 6X4 uma escolha fiável para ambientes de transporte desafiadores, tais como áreas montanhosas remotas e locais de mineração.
A superestrutura centra-se na eficiência e fiabilidade da mistura e do transporte. O tambor de mistura é feito de chapa de aço de alta resistência ao desgaste com um design optimizado de lâmina em espiral, assegurando não só a durabilidade, mas também uma mistura uniforme e uma descarga rápida do betão, garantindo efetivamente a qualidade do projeto. Equipado com um tanque de água pressurizada de grande capacidade e plataformas de operação de dupla face na parte traseira, os processos de adição e descarga de água são mais convenientes, melhorando a eficiência operacional geral no local. O design do veículo dá prioridade à praticidade, com o objetivo de proporcionar um desempenho consistente e estável em todas as tarefas de transporte.
Este é um modelo que privilegia o custo do ciclo de vida e o valor prático. Os componentes do grupo motopropulsor e do chassis apresentam uma tecnologia madura e uma elevada disponibilidade no mercado, garantindo uma manutenção fácil e custos de manutenção reduzidos. A pintura branca simples e uniforme e a seleção de materiais sólidos reflectem o seu posicionamento durável e pragmático. Para as fábricas de betão pronto e os empreiteiros de engenharia que procuram uma elevada disponibilidade do equipamento e retorno do investimento, é um cavalo de batalha económico capaz de suportar uma utilização intensiva e apoiar o bom andamento dos projectos.
| I. Configuração do chassis | |
|---|---|
| Modelo | ZZ1257N464GF1 / ZZ1257M4647B1 |
| Forma de acionamento | 6×4 (tração do eixo traseiro em tandem) |
| Cabina | HOWO Série 7, cabina extensível de teto alto, branco, com cama-cama |
| Motor | Weichai WD615.47 |
| Potência | 371 CV / 273 kW |
| Binário máximo | 1460 N-m a 1100-1600 rpm |
| Deslocação | 9.726 L |
| Norma de emissão | China II / Euro II (bomba mecânica, não é necessária ureia) |
| Transmissão | HW19710 (10 mudanças para a frente + 2 mudanças para trás) |
| Tomada de força (PTO) | HW70 Descolagem de potência total |
| Eixo dianteiro | HF9 (capacidade de 9 toneladas) |
| Eixo traseiro | Eixo em tandem AC16 (capacidade de 16 toneladas × 2) |
| Relação do eixo | 4,8 (padrão) / 5,73 (serviço pesado) |
| Distância entre eixos | 5800 + 1350 mm |
| Moldura | Feixe de dupla camada 300×80×(8+5) mm |
| II. Pneus e sistema de rolamento | |
| Especificação do pneu | 12.00R20 18PR |
| Tipo de pneu | Pneu radial totalmente em aço |
| Borda | 8.5-20 Jante em aço ou liga de alumínio |
| Pneu sobresselente | 1 unidade, com suporte para pneu sobresselente |
| III. Configuração da superestrutura (tambor de mistura de betão) | |
| Cor do tambor | Branco puro (sem riscas / versão simplificada) |
| Volume geométrico | Aprox. 18-22 m³ |
| Volume de mistura | 10-12 m³ |
| Material do tambor | Q345 Aço resistente ao desgaste de alta resistência |
| Lâminas | Lâminas duplas em espiral logarítmica |
| Tanque de água | Depósito de água pressurizada em liga de alumínio de 400L |
| Calha de descarga | Tipo alargado, rotação de 180 |
| Escada | Escada em liga de alumínio montada na retaguarda |
| Plataforma operacional | Plataforma de operação de dois lados na parte traseira |
| IV. Exterior da carroçaria | |
| Cor geral | Branco (cor unificada para o chassis e o tambor) |
| Espelhos | Espelhos retrovisores exteriores integrados + espelhos de grande ângulo |
| Luz de aviso superior | Configuração standard (farol rotativo amarelo) |
| Proteção lateral | Guarda-corpos em liga de alumínio branco + fita reflectora vermelha/branca |
| Proteção da retaguarda | Para-choques de aço + fita reflectora vermelha/amarela |
| Guarda-lamas | Guarda-lamas de borracha preta |
Caminhão betoneira Sinotruk Howo 371HP 6X4 vista frontal
Caminhão betoneira Sinotruk Howo 371HP 6X4 vista lateral
Caminhão betoneira Sinotruk Howo 371HP 6X4 vista local
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