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Sinotruk Howo 371HP 6X4 Concrete Mixer Truck for Sale

Ce robuste camion malaxeur à béton 6X4 est conçu pour les projets de construction exigeants. Il est équipé d'un moteur Weichai fiable de 371HP et d'une transmission durable à 10 vitesses pour assurer un fonctionnement efficace sur les chantiers difficiles. Son tambour de malaxage en acier haute résistance offre une grande capacité pour une livraison régulière du béton, tandis que le châssis stable à entraînement 6×4 offre une excellente traction et des performances de charge sur des terrains variés. Conçu pour durer et nécessiter peu d'entretien, ce camion offre une valeur exceptionnelle aux entreprises de fourniture de béton du monde entier.

Sinotruk Howo 371HP 6X4 Concrete Mixer Truck for Sale Description :

Un partenaire robuste conçu pour des conditions de travail exigeantes. Il est propulsé par un puissant moteur Weichai de 371 CV, associé à une transmission éprouvée à 10 vitesses et à des essieux moteurs à rapport élevé, fournissant un couple à basse vitesse et une puissance de montée importants pour assurer des performances stables, même sur les routes de montagne accidentées ou les sites de construction meubles. Le châssis classique 6X4 combiné à une structure de cadre à double couche confère au véhicule une excellente stabilité de charge et une grande praticabilité, faisant de ce camion malaxeur à béton 6X4 un choix fiable pour les environnements de transport difficiles tels que les zones montagneuses éloignées et les sites miniers.

La superstructure est axée sur l'efficacité et la fiabilité du mélange et du transport. Le tambour de malaxage est fabriqué en tôle d'acier haute résistance à l'usure avec une conception optimisée des pales en spirale, assurant non seulement la durabilité mais aussi un malaxage uniforme et un déchargement rapide du béton, garantissant ainsi efficacement la qualité du projet. Équipé d'un réservoir d'eau sous pression de grande capacité et de plates-formes d'exploitation à l'arrière, les processus d'ajout et de déversement d'eau sont plus pratiques, ce qui améliore l'efficacité globale des opérations sur le site. La conception du véhicule privilégie l'aspect pratique et vise à fournir des performances constantes et stables dans toutes les tâches de transport.

Ce modèle met l'accent sur le coût du cycle de vie et la valeur pratique. Les composants de son groupe motopropulseur et de son châssis bénéficient d'une technologie mature et d'une grande disponibilité sur le marché, ce qui garantit une maintenance aisée et des coûts d'entretien réduits. La peinture blanche simple et uniforme et le choix de matériaux solides reflètent son positionnement durable et pragmatique. Pour les usines de béton prêt à l'emploi et les entreprises de génie civil à la recherche d'une grande disponibilité des équipements et d'un bon retour sur investissement, il s'agit d'une machine de travail économique capable de résister à une utilisation intensive et de contribuer au bon déroulement des projets.

I. Configuration du châssis
ModèleZZ1257N464GF1 / ZZ1257M4647B1
Forme d'entraînement6×4 (essieu tandem arrière)
CabineHOWO Série 7 Cabine allongée à toit surélevé, blanche, avec couchette
MoteurWeichai WD615.47
Puissance371 CV / 273 kW
Couple maximum1460 N-m @ 1100-1600 tr/min
Déplacement9.726 L
Norme d'émissionChina II / Euro II (pompe mécanique, pas d'urée requise)
TransmissionHW19710 (10 vitesses avant + 2 vitesses arrière)
Prise de force (PTO)HW70 Prise de puissance totale
Essieu avantHF9 (capacité de 9 tonnes)
Essieu arrièreEssieu tandem AC16 (capacité de 16 tonnes × 2)
Rapport d'essieu4,8 (standard) / 5,73 (usage intensif)
Empattement5800 + 1350 mm
Cadre300×80×(8+5) mm faisceau à double couche
II. Pneus et système de roulement
Spécification des pneus12.00R20 18PR
Type de pneuPneu radial tout acier
Jante8,5-20 Jante en acier ou en alliage d'aluminium
Roue de secours1 unité, avec support de roue de secours
III. Configuration de la superstructure (tambour de malaxage du béton)
Couleur du tambourBlanc pur (sans rayures / version simplifiée)
Volume géométriqueEnviron 18-22 m³
Volume de mélange10-12 m³
Matériau du tambourQ345 Acier résistant à l'usure à haute résistance
LamesLames à double spirale logarithmique
Réservoir d'eauRéservoir d'eau sous pression en alliage d'aluminium de 400 litres
Goulotte d'évacuationType étendu, rotation de 180
ÉchelleÉchelle en alliage d'aluminium montée à l'arrière
Plate-forme opérationnellePlate-forme d'exploitation double à l'arrière
IV. Extérieur du corps
Couleur généraleBlanc (couleur unifiée pour le châssis et le tambour)
MiroirsRétroviseurs extérieurs intégrés + rétroviseurs grand angle
Voyant d'avertissement supérieurConfiguration standard (gyrophare jaune)
Protection latéraleGlissière de sécurité en alliage d'aluminium blanc + bande réfléchissante rouge/blanche
Protection arrièrePare-chocs en acier + bande réfléchissante rouge/jaune
Garde-boueGarde-boue en caoutchouc noir

Camion malaxeur de béton 6X4Sinotruk Howo 371HP 6X4 Concrete Mixer Truck vue de face Sinotruk Howo 371HP 6X4 Concrete Mixer Truck side view Sinotruk Howo 371HP 6X4 Concrete Mixer Truck vue locale

 

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