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Camion malaxeur à béton 6×4 HOWO 340-White
Le camion malaxeur à béton, personnalisé conjointement par Howo et XCMG, est doté d'une grande efficacité énergétique, de solides performances et d'une économie de carburant. Le réservoir de mélange personnalisé de XCMG assure un mélange uniforme, un déchargement rapide et un minimum de résidus. Le châssis robuste offre une forte capacité de charge, s'adapte aux conditions routières complexes, est sûr et fiable, et répond aux normes environnementales, ce qui en fait un choix idéal pour le transport de projets d'infrastructure.
Camion malaxeur à béton 6×4 HOWO 340-White Description :
Ce camion-bétonnière utilise un châssis Howo ZZ1257 et une superstructure XCMG de 12 mètres cubes, équipée d'un moteur Weichai National VI de 340 chevaux, d'une boîte de vitesses à 10 rapports et d'une prise de force à pleine puissance. Son essieu avant de 9T et ses deux essieux arrière de 16T offrent une capacité de charge robuste.
La cuve de mélange XCMG utilise de l'acier résistant à l'usure Q345, présente une conception de lame optimisée pour un déchargement rapide et un taux de résidus de <0,5%. La cabine spacieuse offre une excellente visibilité et la direction hydraulique se fait sans effort. Avec un poids total autorisé en charge de 25 tonnes, elle convient à la construction d'infrastructures et au transport commercial de béton. Il se distingue par sa grande praticabilité dans des conditions routières complexes, ce qui en fait un équipement d'ingénierie très efficace et fiable.
| HOWO Camion mélangeur de béton 6×4 SPECIFICATIONS | |
|---|---|
| Modèle | ZZ1257N464GF1 |
| Moteur | Modèle de moteur : 340HP, norme d'émission Euro 2, moteur diesel à injection 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire, rampe communePuissance maximale : 340PS (276kW) à 2000 tr/minCouple maximal : 1490Nm à 1200-1500 tr/minAlésage : 126 mmCourse : 130 mmCylindrée : 9,726 L |
| Embrayage | Embrayage professionnel à usage intensif (stable et durable, aucun modèle spécifique spécifié dans la référence) |
| Transmission | Modèle : HW19710 (10 en marche avant + 2 en marche arrière) ; Prise de force : HW70 Prise de force intégrale (commande pneumatique) |
| Essieu avant | Modèle : HF9 ; Capacité de charge : 9T |
| Essieu arrière | Modèle : AC16 Tandem ; Capacité de charge : 16T × 2 ; Rapport d'entraînement final : 4,8 (standard) / 5,73 (option pour service intensif) |
| Direction | Modèle : Direction assistée hydraulique ZF 8098 (flexible et économe en main-d'œuvre) |
| Roues et pneus | Spécification du pneu : 12.00R20 18PR ; Marque : Triangle (China Top Brand) ; Type : Radial tout acier ; Jante : 8.5-20 alliage d'aluminium (10 boulons) ; Pneu de rechange : 1 unité avec porte-pneu |
| Cabine du conducteur | Couleur : blanc (rouge/bleu/jaune en option) ; rétroviseurs : Rétroviseur pivotant intégré + grand angle + rétroviseur au sol ; Phares : Combinaison standard (pas de grille de protection) ; Fonctionnement : Plate-forme arrière avec rails + panneau de commande (espace spacieux et bonne visibilité). |
| Dimensions en mm | Dimensions globales (version 12m³) : 10200 × 2500 × 3950mm ; Empattement : 5800+1350mm ; Porte-à-faux avant : 1500mm ; Porte-à-faux arrière : 2550mm ; Angle d'approche : 16° ; Angle de départ : 15°. |
| Poids en kg | Poids à vide : 13 800 kg ; PTAC (poids total en charge) : 25 000 kg ; charge utile : 11 070 kg |
| Performance | Puissance de sortie : Forte (340hp), couple stable (1350N-m) ; Efficacité du mélange : Vitesse d'alimentation ≥3.5m³/min, Vitesse de décharge ≥2m³/min, Taux résiduel <0.5%, Plage de rotation du tambour : 0-14rpm (variable) ; Sécurité : Frein à air à double circuit + ABS + frein d'échappement du moteur ; Suspension : Ressort à lames multiples avec ressort d'assistance (bonne praticabilité en cas de conditions routières complexes). |
| Carrosserie | Tambour mélangeur (XCMG) : Modèle G12V (capacité de mélange de 12 m³) ; volume géométrique : 22 m³ ; matériau : Corps du tambour (acier résistant à l'usure Q345, 5 mm), tête du tambour (6 mm) ; lame : acier résistant à l'usure BW300TP (spirale double logarithmique à pas variable de type T) ; système d'entraînement : Pompe hydraulique + moteur + réducteur planétaire (Sauer/Rexroth/Eaton en option) ; réservoir d'eau : Réservoir d'eau : 400 litres, alimentation pneumatique avec indicateur de niveau ; Goulotte de déchargement : Type étendu (rotatif à 180° avec verrouillage du support) |
Camion malaxeur à béton 6×4 HOWO 340-White
Il s'agit d'une vue frontale du véhicule.
Il s'agit d'une vue latérale du véhicule.
Voici la vue arrière du véhicule.
Pour les grandes flottes logistiques ou les propriétaires indépendants, ce camion malaxeur de 371 chevaux est une option fiable et rentable, conçue pour fournir un service fiable et un retour sur investissement durable. Veuillez nous contacter pour plus de détails et de spécifications.
