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Sinotruk Howo 6×4 371HP Camion à benne basculante à levage frontal équipé d'un pare-chocs inférieur
Voici une photo du camion à benne basculante Sinotruk Howo 6×4 371HP, équipé d'un pare-chocs inférieur de protection pour les terrains accidentés.
Sinotruk Howo 6×4 371HP Camion à benne basculante à levage frontal équipé d'un pare-chocs inférieur Description :
Le camion-benne à levage frontal Howo 6×4 371HP de Sinotruk est conçu pour les applications tout-terrain exigeantes, combinant des performances robustes et une durabilité supérieure. Son cœur est constitué d'un puissant moteur de 371 chevaux, fournissant un couple suffisant pour un chargement et un transport efficaces sur des terrains difficiles. Le châssis renforcé et la configuration de conduite 6×4 assurent une stabilité et une traction exceptionnelles sous de lourdes charges. Le pare-chocs inférieur intégré, conçu pour protéger le train avant et le système de refroidissement contre les chocs avec les rochers, les débris et les irrégularités du sol, est une caractéristique remarquable qui améliore considérablement la longévité du véhicule dans les environnements d'exploitation difficiles.
Ce modèle utilise un mécanisme de déversement à levage frontal fiable, qui offre une application plus directe de la force pour des cycles de basculement plus rapides et plus stables par rapport aux conceptions traditionnelles à levage latéral. Il en résulte une efficacité opérationnelle accrue et des temps de cycle réduits sur des sites tels que les mines, les carrières et les projets de construction à grande échelle. Le système hydraulique optimisé assure un levage souple et contrôlé, tandis que le pare-chocs inférieur stratégiquement placé protège les conduites et les composants hydrauliques vitaux lors des opérations de déversement à proximité de talus ou dans des espaces confinés, minimisant ainsi les temps d'arrêt et les coûts de maintenance.
Ce modèle utilise un mécanisme de déversement à levage frontal fiable, qui offre une application plus directe de la force pour des cycles de basculement plus rapides et plus stables par rapport aux conceptions traditionnelles à levage latéral. Il en résulte une efficacité opérationnelle accrue et des temps de cycle réduits sur des sites tels que les mines, les carrières et les projets de construction à grande échelle. Le système hydraulique optimisé assure un levage souple et contrôlé, tandis que le pare-chocs inférieur stratégiquement placé protège les conduites et les composants hydrauliques vitaux lors des opérations de déversement à proximité de talus ou dans des espaces confinés, minimisant ainsi les temps d'arrêt et les coûts de maintenance.
| Nom du produit | Camion à benne basculante Howo 6×4 |
|---|---|
| Type d'entraînement | 6 × 4 |
| Moteur | Modèle de moteur : WD615.47, 371 ch, norme d'émissions Euro 2, Moteur diesel à injection à 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire, rampe commune Puissance maximale : 272 kW Couple maximal : 1900 N.m Cylindrée : 9,726 L |
| Embrayage | Embrayage à ressort à membrane 430 C de SINOTRUK, à fonctionnement hydraulique avec assistance pneumatique |
| Transmission | Transmission, modèle HW 19710, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière, rapport : 5,73 |
| Essieu avant | Nouvelle série VGD 95, avec système de freinage à tambour |
| Essieu arrière | Carter d'essieu pressé HC16, simple réduction et blocage de différentiel entre les essieux ; avec système de freinage à tambour |
| Direction | ZF 8118 , direction hydraulique avec assistanceRatio : 22.2-26.2:1 |
| Roues et pneus | Nombre de pneus : 10, Jantes : 8,5-20, 10 trous en acier, Types : 12R22.5 ou selon les demandes du client |
| Cabine du conducteur | Cabine longue, commande avant entièrement en acier, inclinaison hydraulique vers l'avant à 55°, Système d'essuie-glace à deux bras avec trois vitesses, siège passager réglable, système de chauffage et de ventilation, avec radio stéréo/lecteur de cassettes, pare-soleil, ceinture de sécurité, climatisation |
| Dimensions en mm | Empattement (mm) : 3825 Voie avant (mm) : 2022 Voie arrière (mm) : 1860 / 1860 Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) : 1500 / 1870 Angle d'approche (°) : 17 Angle de départ (°) : 20 |
| Poids en kg | Capacité de charge admissible (kg) : 15 600 Poids à vide (kg) : 15 270 Poids brut du véhicule (kg) : 25 000 Capacité de charge de l'essieu avant (kg) : 2*9500 Capacité de charge de l'essieu arrière (kg) : 2*16000 |
| Carrosserie | Taille : 5600 * 2300 * 1500 , fond 8mm , côté 6mm , élévateur central ( l'élévateur avant est en option ) |
| Taille globale | 8600 x 2550 x 3450 mm |
| Couleur | Demandes du client |
Sinotruk Howo 6×4 371HP Front-lift Dump Truck Sinotruk Howo 6×4 371HP Front-lift Dump Truck vue de faceSinotruk Howo 6×4 371HP Front-lift Dump Truck side view
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