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Caminhão basculante Sinotruk Howo 6×4 380hp recondicionado para venda
O Caminhão basculante Sinotruk Howo 6×4 380hp é um caminhão basculante totalmente remodelado profissionalmente com potência confiável e forte capacidade de carga. Ele é projetado para condições de trabalho exigentes e oferece opções de personalização altamente flexíveis para atender às suas necessidades específicas do projeto.
Caminhão basculante Sinotruk Howo 6×4 380hp recondicionado para venda Descrição:
Oferecemos agora um camião basculante Sinotruk Howo 6×4 totalmente remodelado, equipado com um potente motor de 380hp. Com a sua configuração fiável de tração 6×4, foi concebido para o manuseamento de materiais pesados em operações de mineração e construção. As principais especificações, incluindo as dimensões da caixa de carga e a cor do veículo, podem ser personalizadas de acordo com as suas necessidades.
Este camião basculante Sinotruk Howo 6×4 380hp recondicionado é um veículo de transporte pesado robusto e acessível, oferecendo desempenho confiável após a restauração. Uma escolha popular, este camião basculante é projetado para o transporte eficiente de vários materiais a granel, como solo, areia, rocha, minerais, carvão e resíduos de construção.
| Modelo | ZZ3257V3847B1 |
|---|---|
| Tipo de condução | LHD (RHD é opcional) |
| Cabine | HW76, com uma cama e dois lugares, sistema de limpa para-brisas de braço duplo com três velocidades, banco do condutor regulável e amortecido, com sistema de aquecimento e ventilação, pala de sol exterior, cintos de segurança, volante regulável, buzina de ar, ar condicionado, com estabilizador transversal, com suspensão flutuante de quatro pontos de apoio + amortecedor. |
| Motor | Motor diesel de injeção direta a 4 tempos Modelo do motor: WP10.380E22, Euro 2, 380 CV 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocompressor e intercooler Cilindrada: 9,726 L |
| Transmissão | HW19710, 10F e 2R, com tomada de força Rácio:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2) |
| Eixo dianteiro | HF9, 1x9000 KGS |
| Eixo traseiro | HC16, 2x16000 KGS |
| Chassis | Estrutura: Estrutura em escada paralela com perfil em U com secção de 300x80x8mm, subestrutura reforçada, todas as travessas rebitadas a frio Suspensão dianteira: 10 molas de lâminas semi-elípticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizador Suspensão traseira: molas semi-elípticas de 12 folhas, mola de bogie e estabilizador |
| Travão | Travão de serviço: travão de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência): energia da mola, ar comprimido que actua no eixo dianteiro e nas rodas traseiras Travão auxiliar: travão de escape do motor |
| Pneus | 12.00R20, pneus radiais com um pneu sobresselente |
| Depósito de combustível | 300L |
| Carroçaria de carga | 5600*2300*1500 mm, chão 8mm lado 6mm |
Caminhão basculante Howo 6×4 380hp
Caminhão basculante Howo 6×4 380hp
Caminhão basculante Howo 6×4 380hp
Cabina confortável e espaçosa
Cabina confortável e espaçosa
Cabina confortável e espaçosa
Este camião destaca-se em ambientes difíceis, como estaleiros de construção e minas. O seu motor de 380 cavalos de potência fornece um binário amplo e uma capacidade superior de subida de colinas, garantindo uma operação estável numa variedade de terrenos. O veículo foi submetido a uma remodelação profissional abrangente para restaurar a sua durabilidade e desempenho. Além disso, os principais componentes, desde a transmissão à configuração da cabina, especificações dos pneus e design da caixa de carga, podem ser personalizados para satisfazer os requisitos operacionais e de resistência específicos do seu projeto.
Todos os nossos produtos são completamente renovados e as peças podem ser personalizadas de acordo com as necessidades do cliente. Oferecemos orçamentos correspondentes com base em diferentes opções de configuração. Estamos empenhados em fornecer um camião fiável que satisfaça tanto as suas necessidades técnicas como o seu orçamento.
