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3 Eixo 42000l Semi reboque tanque de combustível de alumínio 5 compartimento para venda
Estamos a mostrar um Semirreboque Cisterna de Combustível normal de 3 eixos, utilizado em conjunto com o trator. O intervalo de carga, o número de eixos, a cor da carroçaria são todos personalizáveis com base nos seus pedidos.
3 Eixo 42000l Semi reboque tanque de combustível de alumínio 5 compartimento para venda Descrição:
Descrição do semirreboque cisterna de combustível
Semirreboque cisterna de combustível é um petroleiro que usa uma cabeça de tração para ligar a parte do reboque. Em comparação com o petroleiro simples comum, o petroleiro semirreboque pode efetivamente melhorar a eficiência do transporte. No caso da mesma tonelagem, o custo de transporte é reduzido e o consumo de combustível é economizado. É composto principalmente de corpo do tanque, estrutura, dispositivo de tração, dispositivo de suporte, sistema elétrico, sistema de marcha, dispositivo de proteção, acessórios, etc.
Este produto é usado principalmente para o transporte de produtos perigosos, como líquidos e gás, porque tem alta capacidade de carga, estabilidade e segurança. O design de três eixos promove a capacidade de carga, o volume de carga pode chegar a 10 toneladas para um transporte único. E com a construção resistente à explosão, pode reduzir o risco de vazamento de ar, obteve um seguro de segurança de alto nível. O design do reboque plano baixo ajuda a baixar o centro de gravidade, adequado para condições de estrada complexas. A configuração é personalizável para reduzir o consumo de combustível e os custos de manutenção.
| ESPECIFICAÇÕES DO REBOQUE PARA CAMIÕES-CISTERNA | |
|---|---|
| Dimensão total（mm） | 12100x2550x3980mm |
| Distância entre eixos | 6740mm+1,310mm+1,310mm |
| Carga útil | 44.000 kg |
| Peso de tara | 11.000 kg |
| G.V.W.R. | 5,5000kg |
| Função | combustível de transporte, óleo, gasóleo, HFO de transporte |
| Tanque | |
| Volume | 45000L |
| Chassis | Melhorar a resistência através da utilização de chassis mais espessos e resistentesAdicionar o Triangular suporte para ligar o chassis e a grelha de pneus sobresselentes para melhorar a estabilidade |
| Espessura (mm) | Material Aço carbono Q235B Corpo do tanque e placa do compartimento separado: 5mm Placa de extremidade do prato: 6mm Placa deflectora: 4mm |
| Norma de soldadura | Todas as soldaduras devem ser efectuadas por soldadores qualificados de acordo com a norma nacional aplicável |
| Compartimento | 4 compartimentos (o primeiro compartimento tem 1,5 metros; o segundo compartimento tem 3 metros); O terceiro compartimento tem 3 metros; e o último compartimento tem 3,9 m) com 4 placas deflectoras |
| Tampa de esgoto | 4unidades Buraco de segurança com válvula de respiração, Alumínio, diâmetro 500mm. |
| Válvula de descarga | 2 unidades de válvula API de 4" com tampa anti-pó, materiais em alumínio |
| Válvula de fundo | Válvula pneumática de alumínio de 4 esferas, 1pcs. |
| Tubo de descarga | Tubo de aço sem costura de 4", 6m |
| Sistema de funcionamento | |
| Eixo | 13Ton, 3Axles, o eixo dianteiro pode ser levantado, marca HUAJUN. |
| Número do eixo | Três |
| Pneu | 12R22.5, 12 pcs. 1 peça sobresselente, marca Linglong. |
| Borda | Roda de disco de aço 9,0*22,5, 10 furos ISO, 12 unidades |
| Sistema de suspensão | Suspensão pneumática do eixo dianteiro e suspensão mecânica |
| Mola de aço | -/10/10 mola de lâmina com 90mm(W) *16mm(espessura) |
| Sistema elétrico | Colocar 5 luzes laterais à volta do nosso camião-cisterna, uma com direção. Ajustar o travão de direção e luzes combinadas de marcha-atrás, faróis de nevoeiro na retaguarda. além disso, luzes de contorno na parte superior do camião-cisterna. |
| Sistema de travões | Travão pneumático de linha dupla, mangueira e conetor SAE, sem ABS |
| Câmara de ar dos travões | 6 unidades de câmaras de travão de mola T30/30 |
| Pino de tração/rei | Pino rei amovível de 2" e 3,5", aparafusado no tipo a 500 mm da face frontal da almofada frontal |
| Trem de aterragem | 28 toneladas de operação manual telescópica externa de duas velocidades, marca JUN AN TONG |
| Acessórios | |
| Caixa de ferramentas | 1pcs, uma chave de manivela e uma chave de cabeça de veio, a] Chave de pneus b] Manga de gudgeon c] Barra de manivela D] Macaco de elevação |
| Corrimão | 800 mm de altura, controlo pneumático |
| Guarda-lamas | Guarda-lamas e guarda-lamas dianteiro em aço |
| Passadiço | Passagem antiderrapante desde a retaguarda até à primeira caixa de visita |
| Escada | Escada alta rebatível de acordo com a norma CIMC |
| Porta-rodas sobresselentes | 2 peças |
| para-choques | Para-choques traseiro com altura regulável |
| Sistema elétrico | 1. Tensão: 24v 2. Recetáculo: 7 vias (feixe de 7 fios) |
| Colocámos 5 luzes laterais à volta do nosso camião-cisterna, uma com direção. Ajustar o travão de direção e luzes combinadas de marcha-atrás, faróis de nevoeiro na retaguarda. Além disso, o contorno luzes no topo do camião-cisterna. |
|
| Ensaio da carroçaria do camião-cisterna | Teste hidráulico a 5 psi (35kpa) em cada compartimento |
| Pintura | 3 camadas de cor serão pintadas no camião-cisterna |
| Embalagem | Nua, polida com cera antes do envio |
Semirreboque cisterna de combustível
transporte de produtos perigosos como líquidos e gás
Semirreboque cisterna de combustível vista traseira
construção resistente a explosões
Design de reboque plano baixo
Semirreboque cisterna de combustível vista traseira
Todos os nossos produtos são totalmente recondicionados e todas as peças podem ser personalizadas a pedido do cliente. Com configurações diferentes, recebemos cotações diferentes. Na Zonhan, haverá sempre um camião perfeito para si.
