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3 Axle 42000l Fuel Tanker Semi Trailer Aluminum 5 Compartment for Sale
Nous présentons ici une semi-remorque citerne à carburant à 3 essieux, utilisée en conjonction avec le tracteur. La plage de chargement, le nombre d'essieux, la couleur de la carrosserie sont tous personnalisables en fonction de vos demandes.
3 Axle 42000l Fuel Tanker Semi Trailer Aluminum 5 Compartment for Sale Description :
Description de la semi-remorque citerne
Le camion-citerne à carburant semi-remorque est un camion-citerne à pétrole qui utilise une tête de traction pour relier la partie remorque. Comparé au camion-citerne ordinaire, le camion-citerne à semi-remorque peut améliorer l'efficacité du transport. A tonnage égal, le coût du transport est réduit et la consommation de carburant est diminuée. Elle est principalement composée d'un corps de citerne, d'un cadre, d'un dispositif de traction, d'un dispositif de support, d'un système électrique, d'un système de marche, d'un dispositif de protection, d'accessoires, etc.
Ce produit est principalement utilisé pour le transport de produits dangereux tels que les liquides et les gaz, car il possède une capacité de chargement élevée, une grande stabilité et une grande sécurité. La conception à trois essieux favorise la capacité de charge, le volume de fret peut atteindre 10 tonnes en une seule fois. La construction résistante aux explosions permet de réduire le risque de fuite d'air, ce qui garantit un haut niveau de sécurité. La conception de la remorque surbaissée permet d'abaisser le centre de gravité, ce qui convient aux conditions routières complexes. La configuration est personnalisable afin de réduire la consommation de carburant et les coûts de maintenance.
| SPÉCIFICATIONS DE LA REMORQUE-CITERNE À CARBURANT | |
|---|---|
| Dimensions globales（mm） | 12100x2550x3980mm |
| Empattement | 6740mm+1,310mm+1,310mm |
| Charge utile | 44 000 kg |
| Poids de tare | 11 000 kg |
| G.V.W.R. | 5,5000kg |
| Fonction | Transport Carburant, Huile, Diesel, Transport HFO |
| Réservoir | |
| Volume | 45000L |
| Châssis | Améliorer la résistance en utilisant des châssis plus épais et plus solidesAjouter le triangle pour relier le châssis et le porte-pneu de secours afin d'améliorer la stabilité. |
| Épaisseur (mm) | Matériau Q235B acier au carboneCorps du réservoir et plaque des compartiments séparés : 5mm Plaque d'extrémité de l'assiette : 6mm Déflecteur : 4mm |
| Norme de soudage | Toutes les soudures doivent être effectuées par des soudeurs qualifiés, conformément aux normes nationales en vigueur. |
| Compartiment | 4 compartiments (1er compartiment de 1,5 mètre, 2ème compartiment de 3 mètres) ; Le troisième compartiment est de 3 mètres et le dernier de 3,9 mètres, avec 4 déflecteurs. |
| Couvercle de trou d'homme | 4 unités Trou d'homme de sécurité avec valve de respiration, aluminium, diamètre 500mm. |
| Soupape de décharge | 2 unités de vanne API 4" avec couvercle anti-poussière, matériaux en aluminium |
| Soupape de fond | 4units 4 ball Pneumatic aluminum valve, 1pcs. |
| Tuyau d'évacuation | Tube d'acier sans soudure 4", 6m |
| Système de fonctionnement | |
| Essieu | 13 tonnes, 3 essieux, l'essieu avant peut être relevé, marque HUAJUN. |
| Numéro d'essieu | Trois |
| Pneu | 12R22.5, 12 pcs. 1pcs de rechange, Linglong Brand. |
| Jante | Roue à disque en acier 9.0*22.5, 10 trous ISO, 12 pièces |
| Système de suspension | Suspension pneumatique de l'essieu avant et suspension mécanique |
| Ressort en acier | -/Ressort à lames 10/10 avec 90mm(L) *16mm(épaisseur) |
| Système électrique | Nous avons disposé 5 feux latéraux autour de notre camion-citerne, dont un avec la direction. Frein de direction et feux de recul, feux de brouillard à l'arrière. en outre, des lumières de contour sur le toit du camion-citerne. |
| Système de freinage | Frein pneumatique à deux conduites, tuyau et connecteur SAE, pas d'ABS |
| Chambre à air des freins | 6 unités de cylindres de frein à ressort T30/30 |
| Traction/Goupille royale | Chevilles amovibles de 2" et 3,5", boulonnées à 500 mm de la face avant. du traversin avant |
| Train d'atterrissage | Télescopique externe de 28 tonnes à deux vitesses, opération manuelle, marque JUN AN TONG |
| Accessoires | |
| Boîte à outils | 1pcs, une clé de manivelle et une clé de tête d'arbre, a] Clé à pneu b] Manchon de serrage c] Barre de manivelle D] Cric de levage |
| Main courante | Hauteur de 800 mm, commande pneumatique |
| Garde-boue | Garde-boue et garde-boue avant en acier |
| Passerelle | Cheminement antidérapant de l'arrière jusqu'au premier trou d'homme |
| Échelle | Échelle haute pliante selon la norme CIMC |
| Porte-roues de secours | 2 pièces |
| pare-chocs | Pare-chocs arrière réglable en hauteur |
| Système électrique | 1. Voltage : 24v 2. Réceptacle : 7 voies (faisceau de 7 fils) |
| Nous avons disposé 5 feux latéraux autour de notre camion-citerne, dont un avec la direction. Frein de direction serré et feux combinés de recul, feux antibrouillard à l'arrière. en outre, contour sur le toit du camion-citerne. |
|
| Essai de carrosserie des camions-citernes | Essai hydraulique à 5 psi (35kpa) sur chaque compartiment |
| Peinture | 3 couches de couleur seront peintes sur le camion-citerne |
| Emballage | Nue, polie avec de la cire avant d'être expédiée |
Semi-remorque-citerne à carburant
transporter des produits dangereux tels que des liquides et des gaz
Semi-remorque citerne de carburant vue arrière
construction résistante aux explosions
Conception d'une remorque basse et plate
Semi-remorque citerne de carburant vue arrière
Tous nos produits sont entièrement remis à neuf et toutes les pièces peuvent être personnalisées à la demande du client. Avec des configurations différentes, nous avons obtenu des devis différents. Chez Zonhan, il y aura toujours un camion parfait pour vous.
