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SINOTRUK HOWO 70 Mining Dump Truck d'occasion à vendre
Le camion-benne d'occasion pour mines HOWO 70 est un équipement industriel spécialisé qui intègre profondément et verticalement les besoins des conditions de travail dans les mines. Sa valeur se reflète dans l'intégration de la très haute fiabilité des machines de construction avec le concept de transport à haute efficacité de la fabrication de camions.
SINOTRUK HOWO 70 Mining Dump Truck d'occasion à vendre Description :
Ce camion-benne minier HOWO 70 est le porteur "Big Mac" de la mine. Basé sur le très solide châssis de la série HOWO 7 de SINOTRUK, il a été super renforcé de manière globale et ciblée. C'est un "soldat des forces spéciales" dans un camion-benne. L'objectif de la conception est unique : être capable de porter, de courir et d'avoir un taux de présence élevé dans les mines lourdes, cahoteuses et poussiéreuses.
| Nom du produit | SINOTRUK HOWO 70 Camion-benne minier d'occasion |
|---|---|
| Modèle | ZZ5707S3840AJ |
| Moteur | SINOTRUK Export modèle D12.42, diesel, Euro 2, 11596L, 420HP / 2000rpm,6 dylindres, 1820N.m / 1100-1500rpm |
| Certification | CCC |
| Cabine | HW7D, pas de lit de repos |
| Dimension du camion | 8600x3300x4340 mm |
| Carrosserie | 5900x3100x1800(33m3) Type U, plaque à très haute résistance à l'usure, côté 8 mm, fond 12 mm, deux carcans inférieurs, chaîne ascendante à l'arrière. |
| Empattement | 3800+1500 mm |
| Charge nominale | 52000 KGS |
| Pneu | Pneu avant 14.00R25 super strong loaded, arrière 14.00-25 |
| Transmission | HW21712, 12+2 vitesses |
Ce camion à benne basculante d'occasion HOWO 70 Mining est doté d'une conception de structure résistante aux chocs et aux roulements. Le système de châssis adopte une structure de poutre longitudinale en forme de boîte avec une largeur égale et trois couches de plaques d'acier à haute résistance soudées. Cette conception améliore considérablement le module de flexion de la section transversale et la rigidité en torsion de la section transversale, et sa référence pour le calcul de la durée de vie en fatigue dépasse de loin celle des véhicules routiers. Les articulations clés (telles que les supports de levage) sont soudées par de l'acier moulé intégral ou par un revêtement local à double couche pour faire face à la charge d'impact aléatoire multipoint lorsque l'excavatrice est chargée.
Ce camion benne à ordures minières HOWO 70 est équipé d'une suspension rigide à arbre d'équilibrage ou d'une suspension à huile et gaz à grand amortissement en standard, abandonnant la flexibilité et le confort des véhicules routiers et recherchant l'uniformité de la charge et la fiabilité sur les routes cahoteuses. Equipé de pneus d'engins de génie civil extra-larges, de haut niveau et résistants aux coupures (tels que 12.00R25 ou plus), et renforçant la dissipation de la chaleur de la jante et des freins.
Sa caisse de chargement n'est pas simplement épaissie, mais adopte des plaques d'acier à haute résistance à l'usure (série Hardox ou série nationale NM), et utilise l'analyse par éléments finis (FEA) pour optimiser la disposition des renforts. Le fond est souvent "en forme de bateau" ou convexe pour réduire l'adhérence lors du déchargement et guider la répartition des contraintes.
