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Camion malaxeur à béton 6×4 HOWO 400HP blanc à vendre

Voici une photo d'un camion malaxeur à béton HOWO 400HP de première qualité, avec un extérieur blanc propre, un filet de protection des phares et un grand tambour de malaxage de 10 à 12 m³. La configuration 6×4 et le design moderne de l'avant en font un véhicule idéal pour les opérations de transport et de mélange de béton dans le monde entier.

Camion malaxeur à béton 6×4 HOWO 400HP blanc à vendre Description :

Le camion malaxeur de béton HOWO 400HP représente une solution d'ingénierie de haute performance conçue pour les applications de construction exigeantes. Sa configuration robuste 6×4 offre une traction et une stabilité exceptionnelles sur les terrains accidentés tout en conservant une excellente maniabilité sur les chantiers confinés. L'extérieur blanc épuré améliore la visibilité dans des conditions de faible luminosité, tandis que le tambour de malaxage de 10-12 m³ assure un transport et un malaxage efficaces du béton. Le moteur de 400 CV conforme aux normes d'émission Euro II offre des performances fiables pour un fonctionnement continu, et la conception moderne de la cabine avec climatisation assure le confort de l'opérateur pendant les périodes de travail prolongées.

Modèle de châssis : HOWO ZZ1257N4647B1
Cabine : HOWO Série 7 Cabine moyenne, couchette simple
Type d'entraînement : 6×4 (double essieu arrière)
Moteur : Weichai WD615.47, 400 hp / 294 kW
Norme d'émission : China II/Euro II (pompe mécanique, système sans urée)
Couple maximum : 1460 N-m / 1200-1600 tr/min
Transmission : HW19710 (manuel à 10 vitesses) + prise de force HW70
Essieu avant : HF9 (classe 9 tonnes)
Essieu arrière : AC16 (classe 16 tonnes, double essieu, rapport de vitesse 4,8/5,73 en option)
Cadre : Poutre à double couche (8+8/300mm), acier allié à haute résistance
Empattement : 4000+1350mm / 4300+1350mm / 4600+1350mm
Freins : Frein à air + frein à l'échappement, ABS
Réservoir de carburant : Réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 400 litres
Pneus : 12.00R20, 10 pneus y compris la roue de secours
Poids brut : 25 000 kg
Poids à vide : ~13 800 kg
Vitesse maximale : 90 km/h
Volume du réservoir : 10 m³ / 12 m³ (en option)
Matériau du réservoir : Acier allié à haute résistance à l'usure (Q345/520JJ)
Épaisseur du cylindre : 6mm (couche résistante à l'usure + couche structurelle)
Épaisseur de l'embout : 8mm
Réducteur : Bonfiglioli / ZF / PMP (importé d'Italie et d'Allemagne)
Système d'approvisionnement en eau : Alimentation en eau pneumatique, réservoir d'eau de 400L
Trémie d'alimentation : Grande ouverture en acier au manganèse résistant à l'usure, orientable sur 180°.
Goulotte de déchargement : Goulotte rallongée, orientable à 180°, avec goulotte rallongée
Plate-forme d'exploitation : Échelle double + plate-forme à garde-corps supérieure
Configuration du toit : Pare-soleil foncé
Rétroviseurs : Réglage électrique + chauffage électrique
Phares : Phares standard, pas de filet de protection
Sièges : Siège principal à coussin d'air, siège passager fixe
Dormeur : Couchette simple (environ 600 mm de large)
Volant : Quatre rayons, avec direction assistée hydraulique

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Camion malaxeur à béton HOWO 400HP

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Camion malaxeur à béton HOWO 400HP

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Vue arrière du camion malaxeur à béton HOWO 400HP

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vue latérale

Tous nos produits sont entièrement remis à neuf pour répondre aux normes internationales, et toutes les pièces peuvent être personnalisées selon les demandes des clients. Avec différentes configurations (amélioration du moteur, options de capacité du malaxeur, amélioration du système de sécurité), nous avons différents devis pour le camion malaxeur à béton HOWO 400HP. Chez Zonhan, il y aura toujours une solution qui répondra à vos exigences opérationnelles et à vos contraintes budgétaires. Notre équipe technique fournit une assistance complète pour la personnalisation et peut aider à la documentation de conformité réglementaire pour votre marché spécifique. Pour les achats de flottes, nous offrons des prix spéciaux et des garanties étendues avec une couverture mondiale du réseau de service.

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