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HOWO 430HP 6×4 Traction Truck for Africa & Southeast Asia Markets Factory direct sales

Le camion de traction HOWO 430HP 6×4 est équipé d'un moteur diesel à émissions National III, associé à une transmission HW19710, des freins à tambour avant et arrière et des blocages de différentiel. Doté d'une cabine allongée bleue avec conduite à droite et climatisation, il est spécialement conçu pour l'ingénierie et le transport logistique en Afrique, en Asie du Sud-Est et dans d'autres régions, offrant une forte puissance et une excellente adaptabilité pour les opérations de transport lourd.

HOWO 430HP 6×4 Traction Truck for Africa & Southeast Asia Markets Factory direct sales Description :

Ce camion de traction HOWO 430HP 6×4 bleu est une solution de transport lourd haute performance lancée par le China National Heavy Duty Truck Group pour le marché mondial. Propulsé par un moteur diesel National III de 430 chevaux, ce camion de traction adopte une technologie refroidie par eau, turbocompressée et intercooler, qui assure non seulement une forte puissance mais aussi une économie de carburant exceptionnelle, ce qui lui permet de s'adapter facilement aux conditions routières complexes et aux demandes de transport de charges lourdes.
Le système de transmission est associé à une boîte de vitesses HW19710 à 10 rapports plus 2 rapports de marche arrière, combinés à de multiples options de rapport de vitesse de 4,42/4,87/5,73, qui peuvent s'adapter de manière flexible à différents scénarios de transport tels que la logistique à longue distance, le transport minier et l'appui aux projets d'ingénierie. Le châssis est constitué d'un essieu avant HF9 et d'un essieu arrière H16, et le système de freinage à tambour est équipé d'un blocage de différentiel entre les essieux, ce qui garantit efficacement la praticabilité et la sécurité de freinage du véhicule dans des conditions routières difficiles.
La cabine est composée d'une structure entièrement en acier et d'une fonction de retournement hydraulique frontal à 55° pour faciliter l'entretien. Elle est équipée de série de la climatisation, de la radio, de ceintures de sécurité et de pare-soleil. La conception de la conduite à droite est entièrement conforme aux habitudes de conduite des marchés étrangers, offrant aux conducteurs une expérience de conduite confortable et sûre. Avec des dimensions totales de 6800×2496×2958mm et des pneus optionnels de 12.00R20, ce tracteur est particulièrement adapté aux travaux de génie civil, au transport de minerais et à la logistique longue distance en Afrique, en Asie du Sud-Est et dans d'autres régions. C'est un partenaire idéal pour votre entreprise afin d'étendre les opérations de transport à l'étranger et d'améliorer la compétitivité du marché.

ModèleZZ4257V3241W
Moteur430 ch, norme d'émission Euro II, moteur diesel à injection à 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire, système de pompe à huile mécanique à haute pression.
EmbrayageEmbrayage à ressort à membrane 430C de SINOTRUK, à fonctionnement hydraulique avec assistance pneumatique
TransmissionHW19710, 10 en avant et 2 en arrière
Ratio4.42 4.8 5.73
Essieu avantNouvelle série HF9, avec système de freinage à tambour
Essieu arrièreCarter d'essieu pressé HC16, simple réduction et blocage de différentiel entre les essieux ; avec système de freinage à tambour.
DirectionZF8118, direction hydraulique avec assistance électrique
Dimension globale (mm)6800x2496x2958
Les types12.00R20 Option:12R22.4,12.00-24,12.00-20,13R22.5, 315/80R22.5, 295/80R22.5, 11.00R20
Cabine du conducteurCabine longue, commande avant tout en acier, inclinaison hydraulique de 55° vers l'avant, système d'essuie-glace à 2 bras et 3 vitesses, système de commande électrique VDO, pare-brise stratifié, avec antenne radio encastrée, siège conducteur réglable et siège copilote réglable rigide, système de chauffage et de ventilation, avec radio stéréo/enregistreur de cassettes, pare-soleil, ceinture de sécurité, climatiseur, lampe chauffante.

Camion de traction

Vue de face

Vue latérale 1

Vue latérale 2

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